发动机中冷器、资阳中冷器、力佳汽配汽车配件(查看)

对于许多车迷而言，前保杆内的中冷器是心中梦寐以求的改装部品，也是不可或缺的性能象征，就如同泄压阀的声音一般。然而外表看似相同的各式中冷器，资阳中冷器，其中有何学问在呢？若想升级或安装又有哪些事项需注意呢？上述这些问题将在本单元中一一为各位解答，有兴趣的读者不妨继续看下去！为何需加装中冷器

在正式进入本单元前，笔者还是先说明一下安装中冷器的原理为何。中冷器的安装目的，主要是为降低进气温度，或许读者会问：为何需要降低进气温度？这就得提到涡轮增压的原理。涡轮增压的工作原理，简单说是利用引擎排废气来冲击排气叶片，然后带动另一

器时间一长便容易藏污纳垢，几年之后其冷却效率和新车时相比会有所下降。因此外置风冷中冷器必须定期清理。

从根本上看，中冷器作用，外置风冷中冷器的安装设计成本要高于集成水冷中冷器，但进气冷却效率却是集成水冷中冷器无法比拟的。之所以很多车企的小排量涡轮增压发动机采用集成水冷中冷器，主要还是基于降低设计成本，中冷器 套件，增加整车利润的考虑。  

水冷和风冷之争？涡增发动机中冷器解析

目前小排量涡轮增压发动机的进气冷却系统主要有两类。其一是集成水冷中冷器，发动机中冷器，其二就是外置风冷中冷器。集成水冷中冷器主要依靠防冻液冷却进气，并借助散热水箱来进行二次热交换。外置风冷中冷器则利用自然风对增压空气进行直接冷却。那么，哪种方式会更好呢？却进气，并借助散热水箱来进行二次热交换。外置风冷中冷器则利用自然风对增压空气进行直接冷却。那么，哪种方式会更好呢？